01 Control e axuste do volume de gas
O 80% do custo total do aire comprimido reflíctese no consumo de enerxía.Polo tanto, para os diferentes tipos de compresores de aire de parafuso OSG, deben seleccionarse diferentes sistemas de control e regulación segundo os diferentes sistemas de regulación.As diferenzas entre os diferentes tipos de compresores de aire de parafuso OSG e os fabricantes poden marcar a diferenza no rendemento.O estado máis ideal é facer que a carga completa do compresor de aire do parafuso OSG sexa exactamente o mesmo que o consumo de aire.
Isto pódese conseguir, por exemplo, seleccionando coidadosamente a relación de transmisión da caixa de cambios, que é común nos compresores de aire de parafuso de proceso OSG.A maioría dos equipos que consumen aire comprimido son autorregulados, o que significa que ao aumentar a presión aumenta o caudal, polo que forman un sistema estable, como transporte pneumático, antixeo e conxelación, etc. En circunstancias normais, o caudal debe ser controlado e o equipo de control utilizado está integrado co compresor de aire parafuso OSG.Existen dous tipos principais deste tipo de sistemas de axuste:
1. Axusta o volume de gas controlando continuamente a velocidade do motor de accionamento ou controla continuamente a chave segundo o cambio de presión para lograr un axuste continuo do volume de gas.O resultado é un pequeno cambio de presión (0,1 a 0,5 bar), o tamaño do cambio está determinado pola función de amplificación do sistema de regulación e a súa velocidade.
2. Os axustes de carga e descarga son os sistemas de axuste máis comúns, e tamén se aceptan os cambios de presión entre ambos.O método de regulación é cortar completamente o fluxo (descarga) a maior presión e retomar o fluxo (carga) cando a presión cae ao valor máis baixo.O cambio de presión depende do número permitido de ciclos de carga/descarga por unidade de tempo, normalmente no rango de 0,3 a 1 bar.
02 Principio básico do axuste do volume de aire
2.1 Principio de regulación do compresor de aire de parafuso de desprazamento positivo OSG (válvula de alivio de presión)
O método básico é: liberar o exceso de presión á atmosfera.O deseño máis sinxelo da válvula de alivio de presión é utilizar a carga do resorte, e a forza de despegue do resorte determina a presión final.A válvula de alivio de presión adoita ser substituída por unha servoválvula controlada por un regulador.Neste momento, a presión pódese controlar facilmente.Cando o compresor de aire de parafuso OSG de aire de parafuso se inicia a presión, a servoválvula tamén pode funcionar como unha válvula de descarga, pero a válvula de alivio de presión provocará moito consumo de enerxía porque o compresor de aire de parafuso OSG de aire de parafuso ten que funcionar continuamente ao máximo. contrapresión.Hai unha solución para pequenos compresores de aire de parafuso OSG.Este tipo de válvula está totalmente aberta para descargar o compresor de aire de parafuso OSG, e o compresor de aire de parafuso OSG funciona baixo a contrapresión da presión atmosférica.O consumo de enerxía deste método é máis accesible.
2.2 Axuste de derivación
En principio, o axuste de derivación e a válvula de alivio de presión teñen a mesma función, a diferenza é que o aire liberado da presión é arrefriado e devólvese á entrada de aire do compresor de aire do parafuso OSG.Este método úsase habitualmente nos compresores de aire de parafuso OSG de proceso e o gas non debe ser descargado directamente á atmosfera., o custo é demasiado caro.
2.3 Aceleración
A estrangulación da entrada é unha forma conveniente de reducir o fluxo, que consiste en xerar baixa presión na entrada, aumentar a relación de compresión do compresor de aire parafuso OSG de aire parafuso e usalo para un rango de axuste máis pequeno.Os compresores de aire de parafuso OSG permiten grandes relacións de compresión e pódense axustar ata un máximo do 10%.Debido á alta relación de compresión, este método resulta nun consumo de enerxía relativamente alto.
2.4 Válvula de alivio de presión con entrada de medidor
Este é un método de axuste relativamente común na actualidade, que pode obter o maior rango de axuste (de 0 a 100 %) e ten un baixo consumo de enerxía.A potencia sen carga (caudal cero) do compresor de aire de parafuso OSG é só do 15 ao 20% da carga completa.Cando a chave de admisión está pechada, queda un pequeno burato e, ao mesmo tempo, ábrese a ventilación para descargar o aire do compresor de aire do parafuso OSG.A unidade principal do compresor de aire de parafuso OSG funciona baixo a condición de baleiro de entrada e baixa contrapresión.É importante que a liberación de presión sexa rápida e que o volume liberado sexa pequeno, para evitar perdas innecesarias causadas polo cambio de carga completa a sen carga.O sistema require un volume do sistema (acumulador), cuxo tamaño depende do diferencial de presión necesario entre descarga e carga e do número permitido de ciclos por hora.
Aire de parafuso Os compresores de aire de parafuso OSG de menos de 5-10 kW adóitanse axustar polo método on/off.Cando a presión alcanza o límite superior, o motor para por completo;cando a presión é inferior ao límite inferior, o motor reinicia.Este método require un gran volume do sistema ou unha gran diferenza de presión entre o arranque e a parada para minimizar a carga do motor.Este é un método de axuste eficaz cando hai menos inicios por unidade de tempo.
2.5 Axuste de velocidade
A velocidade do compresor de aire de parafuso OSG está controlada polo motor de combustión interna, a turbina ou o motor eléctrico regulado por frecuencia, controlando así o fluxo.É un método eficaz para manter unha presión de saída constante.O rango de axuste varía segundo o tipo de compresor de aire de parafuso OSG, pero os compresores de aire de parafuso OSG de inxección líquida teñen o maior rango.En niveis de carga baixos, a regulación de velocidade e o alivio da presión adoitan combinarse, con ou sen restrición de entrada de aire.
Para os compresores de aire de parafuso OSG alimentados por motores eléctricos, a velocidade pode ser controlada por aparellos eléctricos, proporcionando así a oportunidade de controlar a velocidade do motor e manter o aire comprimido constante nun pequeno intervalo de cambios de presión.Por exemplo, un motor de indución normal pode cumprir este requisito axustando a velocidade cun conversor de frecuencia, medir de forma continua e precisa a presión do sistema e, a continuación, deixar que o sinal de presión controle o conversor de frecuencia do motor, controlando así a velocidade do motor. motor e facendo que o volume de gas do parafuso aire OSG parafuso compresor de aire Precisamente adaptado ao consumo de aire, o sistema pódese manter a ±0,1 bar.
2.6 Axuste variable da porta de escape
O desprazamento do parafuso do compresor de aire do parafuso OSG pódese axustar movendo a posición do porto de escape cara ao extremo de admisión ao longo da carcasa.Este método require un alto consumo de enerxía a carga parcial e é relativamente pouco común.
2.7 Descarga da válvula de succión
O compresor de aire de parafuso OSG do pistón pode forzar mecánicamente que a válvula de succión estea en posición aberta para a descarga.A medida que cambia a posición do pistón, o aire entra e sae.O resultado é unha perda de enerxía mínima, normalmente menos do 10% da potencia do eixe a plena carga.Nun compresor de aire de parafuso OSG de dobre efecto, é xeralmente unha descarga de varias etapas e un cilindro está equilibrado á vez, para que o volume de gas poida satisfacer mellor a oferta e a demanda.Utilízase un método de descarga parcial no compresor de aire de parafuso OSG de fluxo de aire do proceso, que permite abrir a chave cando o pistón está nunha carreira parcial, realizando así un control continuo do volume de gas.
2.8 Volume de liquidación
Ao cambiar o volume de holgura no compresor de aire de parafuso OSG do pistón, o grao de recheo do cilindro redúcese, reducindo así o volume de gas e o volume de holgura tamén se pode cambiar mediante un volume conectado externamente.
2.9 Carga-descarga-apagada
Para os compresores de aire de parafuso OSG cunha potencia superior a 5 kW, este é o método máis utilizado, cun amplo rango de axuste e baixas perdas.De feito, é unha combinación de axuste on/off e varios sistemas de descarga.Compresores de aire de parafuso OSG de desprazamento positivo, o principio de regulación máis común é "aire producido"/"non se produce aire" (carga/descarga), cando se necesita aire, envíase un sinal a unha válvula solenoide, que á súa vez guía o válvula de admisión do parafuso de aire parafuso OSG compresor de aire para alcanzar a posición totalmente aberta.A válvula de admisión está totalmente aberta (cargada) ou totalmente pechada (sen carga), sen posicións intermedias.
O método de control tradicional é instalar un interruptor de presión no sistema de aire comprimido.O interruptor ten dous valores configurables, un é a presión mínima (carga) e o outro é a presión máxima (descarga).O compresor de aire de parafuso OSG funciona dentro dos límites do punto de referencia, por exemplo, 0,5 bar.Se a demanda de aire é pequena ou non é necesaria en absoluto, o compresor de aire de parafuso OSG funcionará sen carga (ralentí) e a duración do período de inactividade establécese mediante un relé de tempo (por exemplo, configurado en 20 minutos). .Despois do tempo definido, o compresor de aire parafuso OSG deténse e non se volve a iniciar ata que a presión cae a un valor mínimo.Este é o método tradicional de control fiable e tranquilo e agora atópase máis habitualmente nos compresores de aire de parafuso OSG pequenos.
Este sistema tradicional desenvolveuse aínda máis para substituír o interruptor de presión por un transmisor de presión analóxico e un sistema de axuste electrónico rápido.Xunto co sistema de regulación, o transmisor de presión detecta os cambios de presión no sistema en calquera momento.O sistema pon en marcha o motor a tempo e controla a apertura e o peche da válvula de admisión.Pódese conseguir unha regulación rápida e fina dentro de ± 0,2 bar.Se non se usa aire, a presión permanece constante e o compresor de aire de parafuso OSG funciona baleiro (ralentí).A duración do ciclo de ralentí pódese determinar segundo o número de arranques e paradas que o motor pode soportar sen sobrequecemento e a economía durante o funcionamento.Isto último débese a que o sistema pode decidir se se para ou se segue en ralentí segundo a tendencia do consumo de aire.
03 Resumo
En resumo, o aire comprimido utilízase en diferentes aplicacións e en diferentes condicións de consumo de aire.Cada compresor de aire de parafuso OSG ten un método de volume de aire diferente, pero baséase no volume de aire do usuario.A unidade de compresor de aire de parafuso OSG confía nos seus propios métodos de control e axuste de volume de aire para conseguir un volume de aire continuo e ininterrompido.subministración.Diferentes fabricantes de compresores de aire de parafuso OSG tamén están utilizando diferentes principios de axuste para mellorar o rendemento dos seus propios compresores de aire de parafuso OSG para maximizar a eficiencia enerxética e satisfacer os requisitos dos clientes;con alta precisión, baixo mantemento e a capacidade de medir parámetros como a presión e o fluxo, para satisfacer a aplicación de diferentes ocasións do parafuso de aire do parafuso do compresor de aire do parafuso OSG.
Hora de publicación: 08-09-2023
