Compresor de aire de pistón: o cigüeñal impulsa o pistón para que vaia alternando, cambiando o volume do cilindro para a compresión.
Compresor de aire de parafuso: os rotores macho e femia funcionan continuamente, cambiando o volume da cavidade para a compresión.
2. Diferenzas específicas de funcionamento:
Compresor Pistonair: os procedementos operativos son complicados e hai que rexistrar varios datos manualmente.Como o tempo de execución, o tempo de repostaxe, o filtro de aceite, a filtración da entrada de aire, o tempo do separador de petróleo e gas, requiren persoal especializado para operar.
Compresor de parafuso: debido ao control completo do ordenador, pode iniciarse e parar automaticamente, cargar e descargar a tempo despois da seguinte configuración.Grava automaticamente varios parámetros, rexistra automaticamente o tempo de uso dos consumibles e solicita a substitución, e tamén xestiona a inspección do persoal da estación de compresores de aire.
3 Preguntas frecuentes sobre danos e reparacións:
Compresor de aire de pistón: debido ao movemento alternativo desigual, desgastase rapidamente e cómpre substituír con frecuencia.O cilindro debe ser desmontado e reparado cada poucos meses, e moitos aneis de selado deben ser substituídos.Hai que substituír decenas de resortes de forro de cilindro, etc.Cada parte ten varios pistóns, aneis de pistóns, pezas de válvulas, rodamentos de cigüeñal, etc. que funcionan de forma continua.Debido á gran cantidade de pezas, especialmente as pezas de desgaste, a taxa de fallos é moi alta e adoita ser necesario varios persoal de mantemento.A substitución de consumibles require que se completen varias persoas e a sala de compresores de aire debe estar equipada con equipos de elevación, polo que é imposible manter a sala de compresores de aire limpa e libre de fugas de aceite.
Compresor de aire de parafuso: só hai que substituír un par de rodamentos normais.A súa vida útil é de 20.000 horas.Cando funcionan as 24 horas do día, deben ser substituídos aproximadamente unha vez cada tres anos.Só se substitúen dous aneis de selado ao mesmo tempo.Con só un par de rotores funcionando continuamente, a taxa de fallos é moi baixa e non se precisa persoal de mantemento permanente.
4 Configuración do sistema:
Compresor de aire de pistón: compresor + refrixerador posterior + secador en frío de alta temperatura + filtro de aceite de tres etapas + tanque de almacenamento de gas + torre de refrixeración + bomba de auga + válvula de paso de auga
Compresor de aire de parafuso: compresor + tanque de gas + filtro de aceite primario + secador en frío + filtro de aceite secundario
5 aspectos de rendemento:
Compresor de aire de pistón: temperatura de escape: superior a 120 graos, o contido de auga é moi alto, debe estar equipado cun refrixerador posterior adicional, que se pode arrefriar a uns 80 graos (contido de humidade 290 gramos/metro cúbico) e un é necesario un gran sistema de refrixeración a alta temperatura.Compresor de aire seco.Contido de aceite: un motor sen aceite non ten lubricación de aceite no cilindro, pero o movemento alternativo levará o aceite lubricante do cárter ao cilindro.Xeralmente, o contido de aceite de escape é superior a 25 ppm.Os fabricantes de motores de pistóns sen aceite recomendarán a instalación de filtros de aceite adicionais en función deste punto.
Compresor de aire de parafuso: temperatura de escape: inferior a 40 graos, contido de auga 51 gramos/metro cúbico, 5 veces inferior ao compresor de pistón, pódese usar un secador de frío xeral.Contido de aceite: menos de 3 ppm, o baixo contido de aceite fai que o filtro de aceite adicional teña unha longa vida.
6 Instalación:
Compresor de aire de pistón: o impacto alternativo e a vibración do pistón é grande, debe ter unha base de cemento, hai moitos equipos do sistema e a carga de traballo de instalación é pesada.A vibración é grande e o ruído alcanza máis de 90 decibelios, o que xeralmente require equipos e materiais adicionais de redución de ruído.
Compresor de aire de parafuso: o enfriador de aire só necesita ser colocado no chan para funcionar.O ruído é de 74 decibelios, non se require redución de ruído.É moi cómodo de instalar e mover.
7 Vida útil dos consumibles:
Compresor de aire de pistón: aceite lubricante: 2000 horas;Filtro de entrada de aire: 2000 horas
Compresor de aire de parafuso: aceite lubricante: 4000 horas;Filtro de entrada de aire: 4000 horas
8 métodos de refrixeración:
Compresor de aire de pistón: xeralmente usa auga fría e require sistemas de refrixeración adicionais, como torres de refrixeración, bombas de auga e válvulas, o que aumenta a complexidade do sistema e pode provocar fugas de auga.É moi inconveniente limpar o intercambiador de calor arrefriado por auga.
Compresor de aire de parafuso: hai refrixeración por aire e refrixeración por auga.Recoméndase arrefriar por aire.Non hai investimento adicional.A limpeza do intercambiador de calor só require insuflación de gas comprimido.
Despois de realizar tal análise, todos deberían ter un pouco de comprensión destes dous compresores de aire.Hai diferenzas esenciais entre os compresores de pistón e os de parafuso.
Hora de publicación: 26-09-2023
