O sistema de aire comprimido, nun sentido estrito, está composto por equipos de fonte de aire, equipos de purificación da fonte de aire e conducións relacionadas.Nun sentido amplo, os compoñentes pneumáticos auxiliares, os actuadores pneumáticos, os compoñentes de control pneumáticos, os compoñentes de baleiro, etc. pertencen á categoría de sistema de aire comprimido.Normalmente, o equipo dunha estación de compresor de aire é un sistema de aire comprimido nun sentido estrito.A seguinte figura mostra un diagrama de fluxo típico do sistema de aire comprimido:
O equipo de fonte de aire (compresor de aire) aspira a atmosfera, comprime o aire en estado natural en aire comprimido con maior presión e elimina a humidade, o aceite e outras impurezas do aire comprimido mediante equipos de purificación.
O aire na natureza está composto por unha mestura de varios gases (O₂, N₂, CO₂...etc.), e o vapor de auga é un deles.O aire que contén unha certa cantidade de vapor de auga chámase aire húmido, e o que non contén vapor de auga chámase aire seco.O aire que nos rodea é aire húmido, polo que o medio de traballo do compresor de aire é naturalmente aire húmido.
Aínda que o contido de vapor de auga do aire húmido é relativamente pequeno, o seu contido ten unha gran influencia nas propiedades físicas do aire húmido.No sistema de purificación de aire comprimido, o secado do aire comprimido é un dos contidos principais.
En determinadas condicións de temperatura e presión, o contido de vapor de auga no aire húmido (é dicir, a densidade do vapor de auga) é limitado.A unha determinada temperatura, cando a cantidade de vapor de auga contida alcanza o máximo contido posible, o aire húmido neste momento chámase aire saturado.O aire húmido sen o máximo contido posible de vapor de auga chámase aire insaturado.
No momento en que o aire insaturado se converte en aire saturado, as pingas de auga líquida condensaranse no aire húmido, o que se chama "condensación".A condensación é común.Por exemplo, a humidade do aire é alta no verán e é fácil formar gotas de auga na superficie da tubaxe.Pola mañá de inverno aparecerán pingas de auga sobre os cristales dos veciños.Todos eles están formados polo arrefriamento do aire húmido a presión constante.Resultados Lu.
Como se mencionou anteriormente, a temperatura á que o aire insaturado alcanza a saturación chámase punto de orballo cando a presión parcial do vapor de auga se mantén constante (é dicir, o contido absoluto de auga mantense constante).Cando a temperatura cae á temperatura do punto de orballo, haberá "condensación".
O punto de orballo do aire húmido non só está relacionado coa temperatura, senón tamén coa cantidade de humidade do aire húmido.O punto de orballo é alto cun alto contido de auga e o punto de orballo é baixo con baixo contido de auga.
A temperatura do punto de orballo ten un uso importante na enxeñaría de compresores.Por exemplo, cando a temperatura de saída do compresor de aire é demasiado baixa, a mestura de aceite e gas condensarase debido á baixa temperatura do barril de petróleo e gas, o que fará que o aceite lubricante conteña auga e afecte ao efecto de lubricación.polo tanto.A temperatura de saída do compresor de aire debe deseñarse para que non sexa inferior á temperatura do punto de orballo baixo a presión parcial correspondente.
O punto de orballo atmosférico é a temperatura do punto de orballo baixo a presión atmosférica.Do mesmo xeito, o punto de orballo a presión refírese á temperatura do punto de orballo do aire a presión.
A relación correspondente entre o punto de orballo a presión e o punto de orballo a presión normal está relacionada coa relación de compresión.Baixo o mesmo punto de orballo a presión, canto maior sexa a relación de compresión, menor será o punto de orballo a presión normal correspondente.
O aire comprimido que sae do compresor de aire está sucio.Os principais contaminantes son: auga (gotas de auga líquida, néboa de auga e vapor de auga gasoso), néboa de aceite lubricante residual (gotas de aceite de néboa e vapor de aceite), impurezas sólidas (lama de ferruxe, po metálico, finos de caucho, partículas de alcatrán e materiais de filtración). po fino de materiais de selado, etc.), impurezas químicas nocivas e outras impurezas.
O aceite lubricante deteriorado deteriorará o caucho, o plástico e os materiais de selado, provocando un mal funcionamento das válvulas e produtos contaminantes.A humidade e o po provocarán que as pezas metálicas e as tubaxes se oxidan e se corroan, provocando que as pezas móbiles queden atascadas ou desgastadas, provocando un mal funcionamento dos compoñentes pneumáticos ou fugas de aire.A humidade e o po tamén bloquearán os orificios de estrangulamento ou as pantallas de filtro.Despois de que o xeo fai que a canalización se conxele ou se rache.
Debido á mala calidade do aire, a fiabilidade e a vida útil do sistema pneumático redúcense moito, e as perdas resultantes adoitan superar moito o custo e os custos de mantemento do dispositivo de tratamento da fonte de aire, polo que é absolutamente necesario seleccionar correctamente o tratamento da fonte de aire. sistema.
Cales son as principais fontes de humidade do aire comprimido?
A principal fonte de humidade do aire comprimido é o vapor de auga que aspira o compresor de aire xunto co aire.Despois de que o aire húmido entre no compresor de aire, unha gran cantidade de vapor de auga é espremeda na auga líquida durante o proceso de compresión, o que reducirá moito a humidade relativa do aire comprimido na saída do compresor de aire.
Por exemplo, cando a presión do sistema é de 0,7 MPa e a humidade relativa do aire inhalado é do 80 %, aínda que a saída de aire comprimido do compresor de aire está saturada a presión, se se converte ao estado de presión atmosférica antes da compresión, a súa humidade relativa é só 6 ~ 10%.É dicir, o contido de humidade do aire comprimido reduciuse moito.Non obstante, a medida que a temperatura descende gradualmente no gasoduto e no equipo de gas, unha gran cantidade de auga líquida continuará condensándose no aire comprimido.
Como se produce a contaminación por aceite no aire comprimido?
O aceite lubricante do compresor de aire, o vapor de aceite e as pingas de aceite en suspensión no aire ambiente e o aceite lubricante dos compoñentes pneumáticos do sistema son as principais fontes de contaminación por aceite do aire comprimido.
Excepto os compresores de aire centrífugos e de diafragma, case todos os compresores de aire en uso actualmente (incluídos varios compresores de aire lubricado sen aceite) terán aceite máis ou menos sucio (gotas de aceite, néboa de aceite, vapor de aceite e fisión de carbono) no gasoduto.
A alta temperatura da cámara de compresión do compresor de aire fará que preto do 5% ~ 6% do aceite se evapore, se rache e se oxide e se deposite na parede interna do tubo do compresor de aire en forma de película de carbón e verniz, e a fracción lixeira estará suspendida en forma de vapor e micro A forma de materia entra no sistema mediante aire comprimido.
En resumo, para os sistemas que non precisan de materiais lubricantes durante o seu funcionamento, todos os aceites e materiais lubricantes mesturados no aire comprimido utilizado poden considerarse materiais contaminados con aceite.Para os sistemas que precisan engadir materiais lubricantes durante o traballo, toda a pintura antioxidante e o aceite do compresor contidos no aire comprimido considéranse impurezas contaminantes por aceite.
Como entran as impurezas sólidas no aire comprimido?
As principais fontes de impurezas sólidas no aire comprimido son:
①A atmosfera circundante mestúrase con varias impurezas de diferentes tamaños de partículas.Aínda que a porta de succión do compresor de aire estea equipada cun filtro de aire, normalmente as impurezas de "aerosol" inferiores a 5 μm aínda poden entrar no compresor de aire co aire inhalado, mesturado con aceite e auga no tubo de escape durante o proceso de compresión.
②Cando o compresor de aire funciona, a fricción e colisión entre as distintas pezas, o envellecemento e a caída dos selos e a carbonización e fisión do aceite lubricante a altas temperaturas provocarán partículas sólidas como partículas metálicas, po de caucho e carbono. fisión para introducirse no gasoduto.
Hora de publicación: 18-Abr-2023
